十月份以来，国内钢材市场尽管也出现局部市场的零星反弹，但总体上仍然是稳中趋弱的运行态势，甚至部分市场线螺、热卷、中厚板、冷板价格进一步下滑，构成了10月份钢价继续寻底的特征。不过，钢价下跌的幅度也有限。由于下游需求低迷，钢厂订货压力凸显，出厂价格下调以及宏观数据和期货市场再度走弱，使现货市场仍面临较大压力，市场信心不足，整个钢市仍笼罩在低迷氛围之中。
与去年同期相比，不同钢种价格基本下滑了25%-33%，与08年高点相比，跌幅已经超过了60%，创下了20年来新低。但尽管如此，迹象表明钢价仍面临继续探底的过程。从钢坯市场看，唐山钢报价1680元后较10月中旬有所拉200元以上。北京和上海螺纹钢分别为1850元和1900元/吨价位，而乐从热卷则失守2000元/关口至1980元/吨。北方一些市场冷卷价格达到2300元/吨以下;镀锌、无取向硅钢等一些品种仍然进一步下滑至新低。价格已经对采购方来说不在敏感，随着需求回落的大趋势到来，钢材采购也呈频率快，单次采购量小，周转快，库存地的特征。相比去年来说，无论是钢材还是贸易商，面临出货压力更大。
造成这种价格持续走弱的原因，主要是需求下滑导致的供需矛盾失衡，钢产量供给与需求不匹配造成的。
下游需求低迷，有效需求释放量有限，下游订单缩减，终端需求疲软商家出货仍然困难，造成钢市继续持弱。相关数据显示，9月份钢铁行业PMI(采购经理指数)为43.7%，较上月回落1.0个百分点，已连续17个月处于50%的荣枯线以下。下游家电、汽车、船舶等产业仍然低迷，其中前九月新承接船舶订单量1816万载重吨，同比降65.4%。而即将出台的三季报预估一汽轿车前9个月净利润同比下降约96%，三季净利润降约121.84%，形势依然较为严峻。
此外，受出口报价持续下调和国外需求减弱的双重影响，钢材出口价格和国内价格“倒挂”严重。最新的螺纹钢出口报价(FOB)已经跌至250美元/吨，折合人民币约1700元/吨，热卷出口装船价只有230美元，比国内市场价格还要低很多。在这种情况下，出口钢材价格低导致的钢厂亏损更大，钢厂出口积极性下降，转而提高内销比例，预计10月份国内钢材投放力度会比9月份明显加大。
供需关系失衡也表现在市场库存结束下降状态转为增加。数据显示，节后五大品种库存总量增幅为5.02%，其中螺纹钢库存增加5.13%;线材库存增加14.04%。中钢协预计，10月份钢材投放力度会比9月份明显加大，这势必对10月中下旬价格造成了一定压力。
另外一层因素，就是钢厂的价格政策及无序竞争，使价格更为混乱。
宝钢对11月份的产品出厂价格虽然平盘，但是对于提前订货的商家给予优惠;武钢11月份的价格政策中仍在以明稳暗调的方式来促进订货。而在建材领域，河钢、沙钢等钢厂更是直接下调。这不仅说明了钢厂的压力增加，后市不乐观外，也说明了市场形势仍对钢厂无法形成稳定的定价基础。
在严峻形势下，3季报报出钢厂亏损数额越来越多，亏损面越来越大。就连盈利相当好的沙钢集团季报显示2015年前三季度亏损7286.8万元，1-9月公司实现营业收入68.07亿元，同比下降11.05%。亏损主要是钢铁行业整体不景气，钢材价格持续下跌，营业收入及产品销售毛利率均同比下降。而之前媒体曝出三钢闽光、鞍钢股份、华菱钢铁都出现巨亏。因此，止住亏损、应对低迷的压力迫使钢企加大应急措施和力度。由于宏观经济进一步减速，三大类投资和政策落地不到位，供需失衡关系难以改善，钢价仍然面临着较大下行压力。