钢材期货的数根阳线加之20日出现的部分小钢厂集体小幅涨价，让业界热议钢材市场是否已经开始走出颓势。但记者采访多家钢厂后发现，钢厂对后市集体看空，认为此轮只能算“阶段性反弹”，并非行情逆转，下半年需求仍然不容乐观。
部分小钢厂近期涨价
钢材市场已经连跌三月，二级螺纹钢和热轧卷板的主流市场均价跌幅均超过15%。但是，近期市场涌现出一股涨价冲动。以市场敏感度高的热轧为例，天津市场热轧板卷价格在两日内上涨了160元/吨。20日，又出现部分小钢厂集体小幅上调价格的现象。
乐观派基于成本因素分析认为，此轮钢价下跌已经跌穿部分品种成本线，出厂价与现货价“倒挂”严重，行情筑底已经完成。加之近期住建部有关推进保障性住房建设相关言论的推动，有观点认为，市场企稳回暖、钢厂逐渐上调价格之势已经渐趋明朗，贸易商“抄底”之声不绝于耳。
钢材仍处于销售淡季
但记者联系国内多家大型钢企后发现，基于对后期需求情况的判断，大钢厂普遍对此轮行情表示悲观。
沙钢集团杭州地区销售负责人认为，此轮行情只能说是盘整，持续时间不会太长。而由于下游需求并没有实质性好转，“将来可能还会盘跌”。
沙钢集团是国内最大的建筑类钢材生产企业。在接受本报采访时，该销售负责人表示，之前一段时期处于梅雨季节，部分工地处于停工观望状态。现在出梅，价格有部分反弹，工地亦开始进货，给市场造成了一种需求释放的假象。
同时，他认为建筑钢材的需求并没有足以让业界乐观，8月份的高温和台风天气，将让建筑钢材继续处于销售淡季。
下游需求未实质性好转
从需求层面出发的分析逻辑在其他钢厂也获得了印证。华北一家大型国有钢企内部人士向记者介绍了目前各下游行业的需求状况，结果显示，下半年需求依然不容乐观。
汽车板方面，该人士表示，保守估计，下半年汽车板订单缩减量将至少在20%。“3、4月份的时候，钢价越涨汽车厂越买，导致目前车厂的库存很大，估计可以消化2-3个月。这就意味着，至少到8月结束，汽车订单才可能有所好转。”他表示，除了汽车板下滑态势明显外，造船板的整体形势也依然没有走出低迷，新船订单仍在下降，弃船现象仍客观存在。只有家电板在家电下乡政策刺激下，目前的销售情况尚可。
而对于市场热议的建筑钢材，他认为，住建部表示从8月10日开始将对各地的保障性住房任务开工建设情况进行督促检查，这可能会促使建材有一轮小行情，但由于目前经销商库存实在太高，且钢产量总体持续过剩，钢材价格很难有大表现。
持续低迷钢价首现大涨 成交不旺难言反转 [转贴 2010-07-21 21:29:27] 字号：大 中 小 4月下旬开始，在近100天的时间里，钢材价格一直呈现震荡下跌的趋势。但在本周各钢厂出现了大面积的产品价格上涨，在7月20日这天，全国各市场钢铁价格更是集体上扬。
不过，《每日经济新闻》采访获悉，虽然全国范围内钢价出现普涨，但目前市场成交量并无太大变化。分析师认为，这是多头的狐假虎威行情，大约一个星期后，一切将归于平淡。
钢价“飘红”
“新利达和京华现在不给开单子了，也要上调50元。”7月20日，唐山钢贸商陈锐这样告诉记者。陈锐是唐山京华制管有限公司、唐山新利达制管有限公司和唐山友发钢管制造有限公司三个厂家的经销商，因为原材料价格上调，几个生产厂家正在考虑继续加价。
《每日经济新闻》了解到，从4月下旬开始，在近100天的时间，钢材价格一直呈现震荡下跌的趋势。钢之家提供的数据显示，一路疯涨的建材价格于4月14日达到4550元/吨，此后在震荡中陷入低迷，截至上周停在3920元/吨左右。
如今，钢市已经朝着或者已开始步入微利时代。此前，中钢协更是公布6月份钢材市场统计报告表示，目前国内市场钢材价格已跌至钢厂成本线附近。行业人士分析，各种利好消息并未能刺激当前钢材期货以及现货市场，商家依然被困在当前低迷的市场局面里，不能自拔。
不过，钢市的冬天终究不会太长。记者了解到，从本月中旬开始，部分小钢厂的出厂价格(主要集中在河北及周边地区)小幅上调，幅度一般都不大，在30元/吨左右。20日，莱钢永锋对螺纹钢上调30元/吨，韶钢发出调价通知称，螺纹、线材、拉丝材上调30元/吨，广钢所有棒线材均涨30元/吨。
而在7月20日这天，钢材市场更是上演出“全国江山一片红”的壮观。本周钢厂出现大面积价格调整。其中，19日就有近30家企业 (不包括唐山地区部分小钢厂)价格上调，而20日则扩大到近40家，且上调的幅度也扩大至40元~50元/吨。“唐山个别钢坯厂家普碳方坯出厂价格上调100元至3680元/吨，中间商报价至3700元/吨。”北方某大型钢铁网站内部人士如是说。
成交量并未见好
也许福建莆田钢贸商林立(化名)至今仍为自己未能及时跟进而懊悔。
“上星期五，福建螺纹3540元/吨，高线3660元/吨，应该是一个很好的跟进机会。到了今天，螺纹钢价格达到3780元/吨，高线达到3980元/吨，好像哪里突然冒出的需求，都忙得不亦乐乎。”林立向《每日经济新闻》透露。
记者了解到，自上周六福建市场开始尝试拉高后，周日又出现涨势。那么，在这一片涨势中，又有多少钢企和经贸商因此获利?
包头某钢贸商在接受《每日经济新闻》采访时表示，最近，他们那边资源少，价格一直上涨，成交并不见得有多好。
徐州某钢贸商称，上周进了40吨货，目前涨了几十块。但他同时透露说，目前大部分人仍在观望，只有小部分人开始蠢蠢欲动。涨得越猛越不敢进货，毕竟前期的消极心理因素还在，没有完全消除。“感觉钢价不久就要回调，所以得及早出手才行。”
长期从事钢管销售的王经理更是向记者坦言，现在的市场让人看不懂。“说销售好吧，其实不怎么样，说不好吧，买不到货。”记者采访了解到，目前钢材市场似乎处于有价无市的行情之中。“贵州的不少贸易商已经封库了，他们正等着价格上涨，实际是变相地增加库存。而福建下午的现货价格依然推高，封库等常用手段层出不穷。”
市场或未真正回暖
多位行业人士表示，此轮价格上涨并没有实际成交量的支撑。“在价格持续下跌近3个月之后，价格在短期内出现大幅拉涨，基础并不牢固。”一位不愿具名的分析师如是说。这是多头的狐假虎威行情，一个星期过后，一切将归于平淡。更准确地讲，现货市场在利好刺激下出现超跌反弹，而期货市场在前期大跌后大涨是在资金推动下的技术修复。“钢价一路震荡下行，跌的时间太久了。以致大部分人感觉已经跌无可跌了。”上述不具名钢企人士表示，钢价涨了之后还要回调一部分。
“这是反弹，不是反转，除非是顺价销售。”良运期货钢铁分析师原玮分析，当前无论是钢企还是贸易企业都处于一个亏损状态，在市场价格(特别是期货\电子)出现明显上涨的情况下，部分企业为了减少亏损，封库减少发货量，进一步影响着市场的心态。
五矿期货钢铁研究员陈冠因称，目前，很多大型钢厂并未在这3个月的下跌行情中有减产行为，而成本线也有所下移，现货市场价格的好转更降低了这些钢厂减产的可能性。
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