从本钢汽车板项目部获悉，在销售、生产厂等部门和单位的共同努力下，该项目部超额完成8、9月份产品增利计划。这是本钢集团充分发挥自身技术优势，依靠科技降成本所取得的成果之一。
当前，中国钢铁行业产能过剩、供过于求的现状短期难以改变，为了实现“稳增长”目标，降低生产成本已成为重中之重。基于此，本钢集团决策层高瞻远瞩，在降低各工序成本的基础上，适时成立六大项目部，依托科技优势，大力降低生产成本。
本钢集团六大项目部组建后，在推进建章建制、理顺工作流程和职责的同时，根据本钢集团新思路，制订新计划，确立新目标，为做好降本增效工作夯实制度基础。
通过扩大高附加值产品比例降成本。各项目部通过与用户交流和实验积累，拓展对用户技术服务的深度和广度，继续扩大附加值高、市场前景好产品的供货比例，从而增强本钢产品核心竞争力和提高市场占有率。如汽车板项目部凭借多年产品研发的经验积累，根据产品特点，采取大力开发高附加值产品、扩大市场占有率等手段，实现效益最大化。同时，该项目部与国贸公司北上、南下，与用户交流，积极开展相关车型认证工作。目前，在华晨AO新车型实现整车供货的基础上，正在进行一汽吉轻V80、大连奇瑞S12、长安轻卡等新车型认证工作。此外，该项目部以开展现代汽车、东风日产的合金化汽车板产品认证为契机，大力推进高档汽车板产品认证工作。1～10月份，本钢汽车板产量与去年同期相比增长25.47%，其中镀锌汽车板增长75.5%。
通过调整成分降成本。各项目部通过大量实验、分析，在掌握第一手数据的基础上，进一步优化生产工艺，提高性能富裕量，进而降低合金加入量，降低成本。各项目部针对不同的产品规格进行成分设计和工艺优化，对各品种钢合金元素进行细致分析，实现科学优化。如热轧高强钢项目部在保证产品质量稳定的前提下，对所负责的管线钢、耐候钢开展了一系列的降成本工作。通过降低合金加入量等技术手段，大幅度降低出口、内贸管线钢生产成本。同时，为降低集装箱用钢SPA-H的生产成本，项目部在8月份分别在1880、2300热连轧生产线进行了降Ni实验，取得了显著效果。项目部自组建以来，在提高产品的市场竞争力的基础上，已为本钢集团降成本299.19万元。
通过优化工艺降低成本。各项目部对现有产品的性能、工艺制度逐个进行排查，从成分设计、工艺制度、工艺路径等方面着手，在确保性能的基础上，找出成分、工艺制度及工艺路径的最佳结合点。如电工钢项目部对酸洗板QSTE系列、硅钢50BW1300进行成分设计和合金优化，预计降低吨钢成本10～30元；用中碳硅铁替代低碳硅铁，预计降低吨钢成本50～70元。
针对当前生产经营的实际，本钢集团六大项目部研发人员在确保产品性能的前提下，正加大攻关力度，充分发挥科技优势，全力为企业降本增效做贡献。
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